-
+
Интеллектуальный автомат нового поколения класса De Luxe. Отличают современный дизайн, простота в работе и обслуживании. Балансировка любого колеса за один цикл.
Качество балансировки колеса – это основной показатель качества балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при производстве шпиндельного узла и некоторым конструктивным решениям, удалось достичь высоких показателей качества балансировки, соответствующих мировому уровню. По ключевым параметрам шпиндельные узлы проходят 100 % двойной контроль – при приемке деталей и при испытаниях готового станка. Шпиндельные узлы балансировочных станков компании СИВИК адаптированы для крепления адаптеров для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
Биения вала Не более 0,02 мм
Биения конусов Не более 0,02 мм
Балансировка вала Уникальная технология электронной балансировки
Влияние массы колеса Внесение дополнительного дисбаланса за счет деформаций при установке тяжелого колеса исключено специальными техническими решениями.
Применение современных технологий S-Drive и Direct3D, позволяет от балансировать любое колесо за один цикл. Дополнительную экономию времени обеспечивает применение технологий No Touch, AutoAlu, а также особая конструкция электронных линеек и комплектация станка быстросъемной гайкой Haweka. Благодаря этим решениям полный цикл балансировки колеса (с учетом установки и снятия) занимает не более 1,5 минут. Станок отличает современный дизайн, а также наличие цветного графического LCD дисплея с диагональю 10″, на который выводится вся информация о работе. Выполнение основных функций станок сопровождает голосовыми подсказками. Все это производит благоприятное впечатление на клиентов и обеспечивает их высокую лояльность.
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальная масса колеса 70 кг
Балансировка специфических колес (мото, колеса без центральных отверстий).
Вся информация о работе станка выводится на графический LCD дисплей. Каждый режим работы снабжен встроенной текстовой подсказкой.
Для удобства обслуживания каждый станок комплектуется эталоном, для калибровки электронных линеек.
Интеллектуальный мастер проверки и калибровки делает эти функции доступными даже для начинающего мастера.
Дополнительные услуги
Программа Split предназначена для установки грузов за спицами литых колесных дисков, с целью сохранения их внешнего вида.
Программа Opt предназначена для оптимизации положения шина/диск с целью снижения результирующего дисбаланса. Интеллектуальная система управления двигателем станка позволяет автоматически поворачивать колесо для очистки места установки груза.
Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ.
Встроенный счетчик установленных грузов позволяет контролировать объем использованных расходных материалов.
Станок снабжен встроенной защитой от повышенного напряжение в питающей сети на базе технологии Power Guard, которая предохраняет электронику станка от повреждения. Защита способна эффективна справляться как с резкими кратковременными скачками так и со стабильным повышенным напряжением в сети.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная масса колеса 70 кг
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальный диаметр колеса 900 мм
Время измерения дисбаланса 5 сек
Точность 1 гр
Диаметр вала 40 мм
Питание 220В/350Вт
Масса 123 кг
Габаритные размеры 1360 x 1050 x 1590 мм
Direct3D
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU, станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Это в свою очередь приводит к возникновению остаточного дисбаланса. А, следовательно, необходимы повторные циклы балансировки. Измерительная система станков на базе технологии Direct3D позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз. Исходя из полученных данных станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
Прямое измерение осуществляется автоматически двумя электронными линейками. Для ввода размера достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Линейка измерения ширины имеет независимое крепление, за счет чего достигается стабильность показаний и увеличиваются интервалы между калибровками.
Точная установка ленточных грузов
При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).
Завершающая часть технологии Direct3D – установка ленточных грузов:
Точно на дистанцию, соответствующую расчетной
Точно в расчетное угловое положение
Оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу.
S-Drive
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
Векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
Следящее удержание в расчётном положении подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
AutoAlu
Автоматическое определение схемы установки (ALU)
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
NoTouch
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
Автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений
Автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
Автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха
Автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется – то для установки груза справа
Автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
Для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
Автоматическое подтормаживание вала для снятия-установки колеса по завершении процесса балансировки.
Power Guard
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех балансировочных станках Sivik установлен блок защиты от перепадов напряжения.
Подавление кратковременных бросков напряжения
Автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом
После нормализации напряжения в сети станок можно снова включить и продолжить работу.
Качество балансировки колеса – это основной показатель качества балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при производстве шпиндельного узла и некоторым конструктивным решениям, удалось достичь высоких показателей качества балансировки, соответствующих мировому уровню. По ключевым параметрам шпиндельные узлы проходят 100 % двойной контроль – при приемке деталей и при испытаниях готового станка. Шпиндельные узлы балансировочных станков компании СИВИК адаптированы для крепления адаптеров для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
Биения вала Не более 0,02 мм
Биения конусов Не более 0,02 мм
Балансировка вала Уникальная технология электронной балансировки
Влияние массы колеса Внесение дополнительного дисбаланса за счет деформаций при установке тяжелого колеса исключено специальными техническими решениями.
Применение современных технологий S-Drive и Direct3D, позволяет от балансировать любое колесо за один цикл. Дополнительную экономию времени обеспечивает применение технологий No Touch, AutoAlu, а также особая конструкция электронных линеек и комплектация станка быстросъемной гайкой Haweka. Благодаря этим решениям полный цикл балансировки колеса (с учетом установки и снятия) занимает не более 1,5 минут. Станок отличает современный дизайн, а также наличие цветного графического LCD дисплея с диагональю 10″, на который выводится вся информация о работе. Выполнение основных функций станок сопровождает голосовыми подсказками. Все это производит благоприятное впечатление на клиентов и обеспечивает их высокую лояльность.
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальная масса колеса 70 кг
Балансировка специфических колес (мото, колеса без центральных отверстий).
Вся информация о работе станка выводится на графический LCD дисплей. Каждый режим работы снабжен встроенной текстовой подсказкой.
Для удобства обслуживания каждый станок комплектуется эталоном, для калибровки электронных линеек.
Интеллектуальный мастер проверки и калибровки делает эти функции доступными даже для начинающего мастера.
Дополнительные услуги
Программа Split предназначена для установки грузов за спицами литых колесных дисков, с целью сохранения их внешнего вида.
Программа Opt предназначена для оптимизации положения шина/диск с целью снижения результирующего дисбаланса. Интеллектуальная система управления двигателем станка позволяет автоматически поворачивать колесо для очистки места установки груза.
Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ.
Встроенный счетчик установленных грузов позволяет контролировать объем использованных расходных материалов.
Станок снабжен встроенной защитой от повышенного напряжение в питающей сети на базе технологии Power Guard, которая предохраняет электронику станка от повреждения. Защита способна эффективна справляться как с резкими кратковременными скачками так и со стабильным повышенным напряжением в сети.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная масса колеса 70 кг
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальный диаметр колеса 900 мм
Время измерения дисбаланса 5 сек
Точность 1 гр
Диаметр вала 40 мм
Питание 220В/350Вт
Масса 123 кг
Габаритные размеры 1360 x 1050 x 1590 мм
Direct3D
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU, станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Это в свою очередь приводит к возникновению остаточного дисбаланса. А, следовательно, необходимы повторные циклы балансировки. Измерительная система станков на базе технологии Direct3D позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз. Исходя из полученных данных станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
Прямое измерение осуществляется автоматически двумя электронными линейками. Для ввода размера достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Линейка измерения ширины имеет независимое крепление, за счет чего достигается стабильность показаний и увеличиваются интервалы между калибровками.
Точная установка ленточных грузов
При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).
Завершающая часть технологии Direct3D – установка ленточных грузов:
Точно на дистанцию, соответствующую расчетной
Точно в расчетное угловое положение
Оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу.
S-Drive
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
Векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
Следящее удержание в расчётном положении подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
AutoAlu
Автоматическое определение схемы установки (ALU)
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
NoTouch
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
Автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений
Автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
Автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха
Автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется – то для установки груза справа
Автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
Для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
Автоматическое подтормаживание вала для снятия-установки колеса по завершении процесса балансировки.
Power Guard
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех балансировочных станках Sivik установлен блок защиты от перепадов напряжения.
Подавление кратковременных бросков напряжения
Автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом
После нормализации напряжения в сети станок можно снова включить и продолжить работу.
Цена носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Актуальную цену уточняйте у менеджеров по телефону.
Отложить
Отложено
Сравнить
В сравнении
144 800 руб.
Доступно в кредит
-
+
Интеллектуальный автомат нового поколения класса De Luxe. Отличают современный дизайн, простота в работе и обслуживании. Балансировка любого колеса за один цикл.
Качество балансировки колеса – это основной показатель качества балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при производстве шпиндельного узла и некоторым конструктивным решениям, удалось достичь высоких показателей качества балансировки, соответствующих мировому уровню. По ключевым параметрам шпиндельные узлы проходят 100 % двойной контроль – при приемке деталей и при испытаниях готового станка. Шпиндельные узлы балансировочных станков компании СИВИК адаптированы для крепления адаптеров для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
Биения вала Не более 0,02 мм
Биения конусов Не более 0,02 мм
Балансировка вала Уникальная технология электронной балансировки
Влияние массы колеса Внесение дополнительного дисбаланса за счет деформаций при установке тяжелого колеса исключено специальными техническими решениями.
Применение современных технологий S-Drive и Direct3D, позволяет от балансировать любое колесо за один цикл. Дополнительную экономию времени обеспечивает применение технологий No Touch, AutoAlu, а также особая конструкция электронных линеек и комплектация станка быстросъемной гайкой Haweka. Благодаря этим решениям полный цикл балансировки колеса (с учетом установки и снятия) занимает не более 1,5 минут. Станок отличает современный дизайн, а также наличие цветного графического LCD дисплея с диагональю 10″, на который выводится вся информация о работе. Выполнение основных функций станок сопровождает голосовыми подсказками. Все это производит благоприятное впечатление на клиентов и обеспечивает их высокую лояльность.
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальная масса колеса 70 кг
Балансировка специфических колес (мото, колеса без центральных отверстий).
Вся информация о работе станка выводится на графический LCD дисплей. Каждый режим работы снабжен встроенной текстовой подсказкой.
Для удобства обслуживания каждый станок комплектуется эталоном, для калибровки электронных линеек.
Интеллектуальный мастер проверки и калибровки делает эти функции доступными даже для начинающего мастера.
Дополнительные услуги
Программа Split предназначена для установки грузов за спицами литых колесных дисков, с целью сохранения их внешнего вида.
Программа Opt предназначена для оптимизации положения шина/диск с целью снижения результирующего дисбаланса. Интеллектуальная система управления двигателем станка позволяет автоматически поворачивать колесо для очистки места установки груза.
Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ.
Встроенный счетчик установленных грузов позволяет контролировать объем использованных расходных материалов.
Станок снабжен встроенной защитой от повышенного напряжение в питающей сети на базе технологии Power Guard, которая предохраняет электронику станка от повреждения. Защита способна эффективна справляться как с резкими кратковременными скачками так и со стабильным повышенным напряжением в сети.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная масса колеса 70 кг
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальный диаметр колеса 900 мм
Время измерения дисбаланса 5 сек
Точность 1 гр
Диаметр вала 40 мм
Питание 220В/350Вт
Масса 123 кг
Габаритные размеры 1360 x 1050 x 1590 мм
Direct3D
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU, станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Это в свою очередь приводит к возникновению остаточного дисбаланса. А, следовательно, необходимы повторные циклы балансировки. Измерительная система станков на базе технологии Direct3D позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз. Исходя из полученных данных станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
Прямое измерение осуществляется автоматически двумя электронными линейками. Для ввода размера достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Линейка измерения ширины имеет независимое крепление, за счет чего достигается стабильность показаний и увеличиваются интервалы между калибровками.
Точная установка ленточных грузов
При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).
Завершающая часть технологии Direct3D – установка ленточных грузов:
Точно на дистанцию, соответствующую расчетной
Точно в расчетное угловое положение
Оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу.
S-Drive
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
Векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
Следящее удержание в расчётном положении подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
AutoAlu
Автоматическое определение схемы установки (ALU)
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
NoTouch
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
Автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений
Автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
Автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха
Автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется – то для установки груза справа
Автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
Для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
Автоматическое подтормаживание вала для снятия-установки колеса по завершении процесса балансировки.
Power Guard
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех балансировочных станках Sivik установлен блок защиты от перепадов напряжения.
Подавление кратковременных бросков напряжения
Автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом
После нормализации напряжения в сети станок можно снова включить и продолжить работу.
Посмотреть все
Качество балансировки колеса – это основной показатель качества балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при производстве шпиндельного узла и некоторым конструктивным решениям, удалось достичь высоких показателей качества балансировки, соответствующих мировому уровню. По ключевым параметрам шпиндельные узлы проходят 100 % двойной контроль – при приемке деталей и при испытаниях готового станка. Шпиндельные узлы балансировочных станков компании СИВИК адаптированы для крепления адаптеров для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
Биения вала Не более 0,02 мм
Биения конусов Не более 0,02 мм
Балансировка вала Уникальная технология электронной балансировки
Влияние массы колеса Внесение дополнительного дисбаланса за счет деформаций при установке тяжелого колеса исключено специальными техническими решениями.
Применение современных технологий S-Drive и Direct3D, позволяет от балансировать любое колесо за один цикл. Дополнительную экономию времени обеспечивает применение технологий No Touch, AutoAlu, а также особая конструкция электронных линеек и комплектация станка быстросъемной гайкой Haweka. Благодаря этим решениям полный цикл балансировки колеса (с учетом установки и снятия) занимает не более 1,5 минут. Станок отличает современный дизайн, а также наличие цветного графического LCD дисплея с диагональю 10″, на который выводится вся информация о работе. Выполнение основных функций станок сопровождает голосовыми подсказками. Все это производит благоприятное впечатление на клиентов и обеспечивает их высокую лояльность.
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальная масса колеса 70 кг
Балансировка специфических колес (мото, колеса без центральных отверстий).
Вся информация о работе станка выводится на графический LCD дисплей. Каждый режим работы снабжен встроенной текстовой подсказкой.
Для удобства обслуживания каждый станок комплектуется эталоном, для калибровки электронных линеек.
Интеллектуальный мастер проверки и калибровки делает эти функции доступными даже для начинающего мастера.
Дополнительные услуги
Программа Split предназначена для установки грузов за спицами литых колесных дисков, с целью сохранения их внешнего вида.
Программа Opt предназначена для оптимизации положения шина/диск с целью снижения результирующего дисбаланса. Интеллектуальная система управления двигателем станка позволяет автоматически поворачивать колесо для очистки места установки груза.
Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ.
Встроенный счетчик установленных грузов позволяет контролировать объем использованных расходных материалов.
Станок снабжен встроенной защитой от повышенного напряжение в питающей сети на базе технологии Power Guard, которая предохраняет электронику станка от повреждения. Защита способна эффективна справляться как с резкими кратковременными скачками так и со стабильным повышенным напряжением в сети.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная масса колеса 70 кг
Максимальный диаметр диска 28″
Максимальная ширина диска 20″
Максимальный диаметр колеса 900 мм
Время измерения дисбаланса 5 сек
Точность 1 гр
Диаметр вала 40 мм
Питание 220В/350Вт
Масса 123 кг
Габаритные размеры 1360 x 1050 x 1590 мм
Direct3D
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU, станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Это в свою очередь приводит к возникновению остаточного дисбаланса. А, следовательно, необходимы повторные циклы балансировки. Измерительная система станков на базе технологии Direct3D позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз. Исходя из полученных данных станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
Прямое измерение осуществляется автоматически двумя электронными линейками. Для ввода размера достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Линейка измерения ширины имеет независимое крепление, за счет чего достигается стабильность показаний и увеличиваются интервалы между калибровками.
Точная установка ленточных грузов
При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).
Завершающая часть технологии Direct3D – установка ленточных грузов:
Точно на дистанцию, соответствующую расчетной
Точно в расчетное угловое положение
Оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу.
S-Drive
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
Векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
Следящее удержание в расчётном положении подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
AutoAlu
Автоматическое определение схемы установки (ALU)
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
NoTouch
Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).
Автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений
Автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
Автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха
Автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется – то для установки груза справа
Автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
Для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
Автоматическое подтормаживание вала для снятия-установки колеса по завершении процесса балансировки.
Power Guard
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех балансировочных станках Sivik установлен блок защиты от перепадов напряжения.
Подавление кратковременных бросков напряжения
Автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом
После нормализации напряжения в сети станок можно снова включить и продолжить работу.
Цена носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Актуальную цену уточняйте у менеджеров по телефону.
-
Оставьте отзывВаше имя*E-mail*Ваш отзывДля продолжения вы должны принять соглашение на обработку персональных данных
-
Вы можете воспользоваться одним из следующих вариантов оплаты:
Оплата наличными. Приобрести расходные материалы, инструмент и оборудование всех известных производителей Вы можете обратившись в наш магазин по адресу:
г. Челябинск, ул. Кудрявцева 19 «Б»
8 (351) 248-01-68
248-10-50
Безналичный расчет для юридических и частных лиц.
Оплата банковской картой. Оплата происходит через ПАО СБЕРБАНК с использованием Банковских карт следующих платежных систем:
-
Вы можете оформить доставку продукции любым из удобных для Вас способов:
Оформить ее на нашем сайте, и менеджер компании свяжется с вами в течение 20 минут.
Отправить заявку нам на электронный адрес Avtoshin.zakaz@mail.ru
Заказать обратный звонок, заполнив форму.
Связаться с нами по телефону приема заявок: 8 (952) 522-32-82
Вы можете выбрать любую более удобную для вас форму оплаты доставки:
Наличный расчет
Безналичный расчет
Карта оплаты (Visa, Maestro, Master card, PRO100)
Список транспортных компаний партнеров:
«Деловые линии»
«ПЭК» («Первая экспедиционная компания»)
«КИТ»
«Луч»
По вашему желанию отправим груз в ваш адрес «Почтой России».
Если вы не нашли в списке интересующую вас транспортную компанию, укажите её название при оформлении заказа и мы отправим вам груз согласно с вашими пожеланиями.
Более подробно вы можете ознакомиться с условиями доставки на странице Условия доставки.
-
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Задать вопрос
